سيارة بي ام دبليو ام ٥ الجديدة كلياً في أول تجربة عربية لها

حصلنا على فرصة حصرية بشكل عالمي ليكون فريقنا في عرب جي تي من أول الأشخاص الذين نختبر سيارة بي ام دبليو M5 F90 الجديدة كلياً بنسخة تجريبية برفقة الخبراء والمختصين لدى الشركة البافارية بي ام دبليو في جنوب فرنسا، وبما أن السيارة لم يتم إطلاقها بشكل رسمي فكان على زميلنا مصعب شعشاعة أن يقودها وهي متخفية أسفل التمويهات التي تحجب تصميمها النهائي من الخارج والداخل لنختبر شعور قيادتها على حلبة السباق بشكل أولي قبل أن يقوم فريقنا باختبار قياد سيارة M5 موديل 20188 بشكلها الإنتاجي النهائي لاحقاً خلال نهاية العام الجاري إن شاء الله.

تعتبر سيارة بي ام دبليو M5 F90 الجيل السادس الجديد كلياً من النسخة العالية الأداء M5 من طراز بي ام دبليو الفئة الخامسة.

حصلت هذه السيارة على تحسينات ميكانيكية وتقنيات جديدة كلياً، والمميز بسيارة M5 F90 هو حصولها ولأول مرة على نظام دفع رباعي للعجلات، وتزويدها بعادم جديد، وبمقصورة جديدة بالكامل، وبالتأكيد لا يمكننا أن ننسى ذكر القوة الجبارة، والثبات العاليا الذي تظهر السيارة على المنعطفات الحادة.

تعتمد سيارة بي ام دبليو M5 F90 على محرك V8 سعة 4.4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 600 حصان و 7000 نيوتن.متر من عزم الدوران، يتصل بصندوق تروس (جير) زد اف جديد كلياً أوتوماتيكي من 8 سرعات، لتتمكن السيارة من الوصول إلى سرعة 100 كم/س بعد إنطلاقها من السكون بأقل من 3.5 ثانية.

أهم شيء وفرته بي ام دبليو في هذه السيارة هو تكنولوجيا جديدة تقدمها لأول مرة تحمل اسم M Xdrive لتعلن رسمياً عن توفر نظام دفع رباعي في سيارات M Power ولتكون بداية هذا النظام مع سيارة بي ام دبليو M5 موديل 20188 التي يمكن لسائقها الإختيار بين وضعية القيادة بنظام دفع خلفي أو نظام دفع رباعي للعجلات.

ولمزيد من التفاصيل أعزاءنا متابعي عرب جي تي، عند تشغيل سيارة M5 الجديدة ستعمل على الفور بنظام دفع كلي للعجلات، وفي حال قام السائق بجعل وضعية قيادة السيارة على خيار M Dynamicستعمل السيارة بنظام دفع رباعي رياضي “4WD Sport” الذي يركز على توفير المزيد من الطاقة الخلفية، أما في حال جعل M5 تعمل على وضعية قيادة Dynamic Stability Control – اختصار DSC– ستسمح السيارة للسائق بالاختيار بين الوضعيات التالية؛ نظام دفع رباعي 4WD، أو نظام دفع رباعي رياضي 4WD Sport، أو نظام دفع ثنائي 2WD الذي يوفر الطاقة للعجلات الخلفية فقط.

يود فريقنا في عرب جي تي أن يشكر شركة بي ام دبليو الشرق الأوسط و بي ام دبليو ام ديفيجن على إتاحة هذه الفرصة لنا لكي نكون أول أشخاص عرب نقوم بتجربة قيادة بي ام دبليو M5 F90.

االمصدر
http://www.arabgt.com

ما هو الترس التفاضلي

لماذا كنت في حاجة الى الترس التفاضلي
عجلات السيارة تدور بسرعة مختلفة، وخصوصا عند تحول. يمكنك أن ترى في الفيديو السابق كيفة أن كل العجلة تمشي مسافة مختلفة من خلال دورانه، وأن العجلات الداخلية تدور مسافة أقصر من العجلات الخارجية. وبما أن السرعة تساوي المسافة المقطوعة مقسومة على الوقت الذي تستغرقه هذه المسافة، فإن العجلات التي تدور لمسافة أقصر من مسافة أقل. نلاحظ أيضا أن العجلات الأمامية تدور مسافة مختلفة من العجلات الخلفية.

بالنسبة للعجلات غير المحركة على سيارتك – العجلات الأمامية على سيارة الدفع الخلفي، العجلات الخلفية على سيارة الدفع الرباعي – هذه ليست قضية. ليس هناك اتصال بينهما، لذلك تدور بشكل مستقل. ولكن ترتبط العجلات مدفوعة معا بحيث محرك واحد ونقل يمكن أن تتحول كل من العجلات. إذا لم تكن سيارتك تفاضلية، فإن العجلات يجب أن تكون مؤمنة معا، اضطر إلى تدور في نفس السرعة. وهذا من شأنه أن يجعل من الصعب وصعبة على سيارتك: للسيارة لتكون قادرة على تحويل، واحد الإطارات يجب أن تنزلق. مع الإطارات الحديثة والطرق الخرسانية، وهناك حاجة إلى قدر كبير من القوة لجعل الانزلاق الإطارات. هذه القوة يجب أن تنتقل عن طريق المحور من عجلة واحدة إلى أخرى، مما يضع ضغطا ثقيلا على مكونات المحور.

الشرح بالتفصيل الاكثر بالفيدو القصير المرفق